因为它是中国的首个高寒地铁

2019-06-22 01:16

据中国之声《央广新闻》报道,今天上午,我国首条高寒地铁——哈尔滨地铁一号线开始试运营,这条线路使用目前国内自重最轻的铝合金地铁列车,能保证在零下三十八摄氏度的条件下正常工作。

第二个特点就是,它充分的考虑到了哈尔滨的气候的特点,在采暖上、空调上都进行了特殊设计,座椅下面设有电热器,而且每辆车上都配备了两台大功率的空调机组,所以说即使在冬天列车也会保持非常温暖,而且能够在低温下持续运行。

第四个特点就是,哈尔滨地铁1号线采用的是双层的门的设计,在站台的屏蔽门采用的是半封闭的全高安全门,它设有透明的屏障,所以也更加安全。(黑龙江台记者周清石)

记者体验了自助购票、试乘哈尔滨地铁1号线,整个购票过程非常顺畅,而且在地铁1号线运行的过程中非常平稳,手机信号也是满的。哈尔滨地铁1号线全长27.3公里,设了18个车站,整个穿越了被称为“哈尔滨市龙脊”的大直街,整个车辆它采用的是第二型的车辆,然后4动2拖的六辆编组,每列车的核定载车量是1460人。

第三个特点就是。这辆车是目前咱们国内自重最轻的铝合金地铁列车,一辆车可以减重4.2吨,从而能够有效来降低列车的牵引能耗。

因为它是中国的首个高寒地铁,它第一个特点就是制动方式,能够保证车辆在零下38摄氏度低温环境下保持制动速度,不受车辆网络系统的约束。据专家预测它的可靠性、舒适度还有技术的先进性已经达到了国内一流水平。